7月1日，西安摩博会开幕的当天下午，摩托车届各路人物齐聚西安摩博会展厅会议室。此次会议旨在讨论行业相关的决策；商议推动行业发展具体办法的实施；对未来摩托车相关活动的决策；摩托车驾照改革事宜以及摩托车相关条例改动的传达。此次会议由中国摩托车商会常务副会长李彬先生与西安摩博会负责人任嘉慧女士主持，与会者皆为摩托车媒体、摩托车评人以及摩托车自媒体KOL。
此次会议含金量还是比较高的，会议探讨的问题大多正是摩友最关心的问题，当然也少不了对行业良向发展的一些举措。以下为会议主要内容。
一：摩托车报废年限
会议指出，当下车辆报废年限的修改势在必行，摩托车部分，中国摩托车商会与相关部门正在积极地跟商务部，交通局沟通。目前或许有可能实施的办法是250cc排量或者150cc排量以上的摩托车没有报废年限，而250cc排量或者150cc排量以下的摩托车还是按照以前的13年强制报废来继续实施。目前由于车辆报废年限修改这个项目里面还涉及到出租车、驾校教练车、大巴车、公共用车、等多种车辆，所以摩托车报废年限的修改不可能一蹴而就，马上实施。这个事情要定下来可能还要经过多次开会讨论后，才能决定。
二：推广解禁摩
目前陕西省整个范围内没有一个禁摩城市。西安在解除禁摩后，交通事故、拥堵率基本与之前持平，没有增长，有些月份还经常会下降，这给那些禁摩城市做了相当好的表率。有此般真实的良好例子在这里，那些支持禁的摩群众他们所谓的那些禁摩理由自然不攻而破，那么禁摩问题也自然会慢慢得到解决。有关这个问题，副会长表示：“全国将有一到两个城市作为示范性城市，然后推广到其他城市”。
三：建立俱乐部联盟
要把民间的摩托车俱乐部聚集起来，建立俱乐部联盟。就当下民间摩托车俱乐部的发展以及现况来看。好多的民间俱乐部事实上是赔钱的，本意是本着为摩友服务，把摩托车爱好者都聚集起来。但事实是好多民间俱乐部因为赔钱都办不下去了，有些还在硬撑，有些都已经解散。所以，建立俱乐部联盟这个组织就是要帮助，扶持这些人，让民间俱乐部可持续性发展，让热爱摩托车的车友有组织、有纪律、有归宿。如此一来安全驾驶也可以得到良好的传播，关于这方面，中国摩托车商会会对俱乐部里担任骑行官、安全官、教练等的人员进行相关培训。
四：驾照改革
中国摩托车驾照将要迎来改革，250cc排量以下是轻便摩托车驾照，250cc以上是重型机车驾照。改革的原因在于现行的驾照存在有很大的漏洞，比如考了边三轮就什么车都能骑。事实是会骑边三轮不一定能骑好两轮，这两种车型的技术要领是不一样的，所以驾照改革要马上进行。相关部门目前已经提交方案给公安部（交通部）。
注：50公里每小时的速度以下为轻便电动车，以上是轻便电动摩托车，这方面具体细则以后也会改变。电动车方面以后也会对比摩托车，去做驾照的分类，例如轻便，摩托车，重型摩托车三个等级。另外，摩托车的安全驾驶方面，相关部门会联合大的摩托车企业，编制摩托车安全驾驶教材。
五：扩大摩托车活动规模
1.明年北京摩展初步定在五月初举行，七月份为西安摩展，九月份重庆摩展。关于摩托车的大型展会在以后还会增加。
2.这次北京摩博会有四个展馆，到明年北京还要增加两个馆，也就是六个，一个新能源馆，一个生活馆（周边产品）。
3.现在的西安摩托展是和汽车展合并展出，以后，西安的摩托车展会独立出来，并且增加更多场馆来做。
最后，俱乐部联盟的前期筹备工作将会在九月份的重庆摩博会上进行。除了这些摩展，今年在成都市也会有一个大型摩友聚会。
